被称作“公路之王”的宝马X5即将迎来换代，新车在6月30日正式发布，国产版有望在2027年年初上市。新一代车型不仅拥有全新的外内饰设计，配置、尺寸、动力也将迎来全新升级，有汽油版、柴油版、插混版、纯电版、氢电版多种动力形式可供选择，下面来看看车型的具体表现。
外观上，全新宝马X5沿袭品牌最新的新世代设计理念，前脸改用尺寸更小、更窄的竖置双肾式进气格栅，格栅外沿由灯带环绕，两侧配备集成发光单元的面板，大灯显示双“X”型样式，可根据个人喜好将该“X”型灯光给关闭，换回常规的灯组样式，个性化程度拉满。
新车的下包围设计也较为惹眼，新能源版本的下包围经过了封闭式处理，两侧有造型犀利的进气口，前机盖中间还有“V”型肌肉线条，彰显出力量感。车身侧面线条较为凌厉，门把手巧妙地设计在B柱、C柱下沿，带来类似隐藏式门把手的视觉效果，车身D柱采用车身同色面板进行包裹，带来更强的设计感。
车尾呈现出“上窄下宽”的体态，横向布局的尾灯十分修长，但并未采用贯穿式设计，中间内凹部位贴有宝马的蓝天白云车标LOGO，辨识度拉满。下包围呈现出倒梯形样式，包围两侧有向内倾斜的车身同色面板作出点缀，保险杠部位还有类似扩散器的部件加持。总的来说，新一代宝马X5有着截然不同的设计理念，和现款车型相比更年轻、更激进。
内饰也是迎来了全面的改动，配备菱形的悬浮式中控大屏幕，屏幕尺寸达到了17.9英寸，可以按需选装14.6英寸的副驾娱乐屏。中控台末端设计了全景视域桥，直接贯穿整个前风挡下沿，科技感拉满。为了满足用户对个性化的追求，新一代宝马X5提供3种不同样式的方向盘造型可供选择，分别为基础版、运动版以及M运动版。
尺寸方面，新一代宝马X5海外车型的长宽高是4994/2000/1751mm，轴距3035mm，预计引入国产的车型轴距会进一步延长，车身尺寸势必也会有所增加，以迎合更多家庭用户的需求。
车型拥有多种动力版本可选，其中汽油版匹配3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，可输出294kW的最大功率，零百加速5.4秒；柴油版搭载3.0升直列六缸柴油发动机+48V轻混系统，可输出210kW的最大功率。
插混版则搭载3.0T 6缸发动机+电机，发动机最大功率分别是230kW、313kW，电机最大功率145kW。电池容量是29.48kWh，在WLTP工况下纯电续航里程分别是98km、102km。
纯电版基于800V平台打造，有第六代BMW eDrive技术加持，搭载前后双电机系统，最大功率425kW，零百加速4.6秒，还搭载了46120大圆柱电池，电池容量达到140kWh，在WLTP工况下纯电续航里程可达845km，车辆还可选装后轮转向、空气悬挂等。
氢燃料电池版本则搭载与丰田合作开发的第三代燃料电池系统，车内搭载有7个碳纤维高压储罐，可储存7公斤氢气，车辆的WLTP续航可达750km。
按照国内市场对豪华家用SUV的需求来看，国产版新一代宝马X5大概率只会保留汽油版、插混版和纯电版三种动力版本，其中汽油版应该依然会是主推车型，而插混版、纯电版能否在新能源市场站稳脚跟，就要看车辆的产品力够不够硬了。
总体看下来，新一代宝马X5的设计亮点十足，不过这套颠覆性的全新设计语言，或许还需要一段时间才能被市场广泛接纳。该车能不能续写过往的销量佳绩，稳居同级标杆、守住“公路之王”的口碑，最终还要看官方定价是否足够有诚意。迈入全新产品时代，换上新一代设计风格的宝马X5，是否会成为你满心期待的车型？
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